Россия 5141421601090Корзина сцепления КАМАЗ (лепестковая)
- Артикул5141421601090
- ПроизводительРоссия
- Страна бренда
Самый дешевый
18 277 ₽
четверг 06.06
Самый быстрый
22 214 ₽
среда 05.06
Уровень цен: ОПТ
| Производитель | Номер | Инфо | Наименование | НаличиеНал., шт | Срок (дн) | Цена | Заказ | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Запрошенный номер 14 предложений | |||||||||
| 5141421601090 | Диск нажимной с кожухом Камаз-Евро (лепестковая) (Трансмаш) | 1 | 3 | 18 277 ₽ | |||||
| 5141421601090 | Корзина сцепления универсальная (лепестковая) / Тюмень | 20 | 5 | 18 843 ₽ | |||||
| 5141421601090 | диск диафрагменного типа коробки переменных передач 14, 142 514142.1601090 КАМАЗ | 2 | 7 | 19 404 ₽ | |||||
| 5141421601090 | Корзина сцепления универсальная (лепестковая) / Тюмень | 2 | 4 | 19 940 ₽ | |||||
| 5141421601090 | Корзина сцепления универсальная (лепестковая) / Тюмень | 2 | 6 | 20 118 ₽ | |||||
| 5141421601090 | Корзина сцепления универсальная (лепестковая) / Тюмень | 2 | 18 | 20 118 ₽ | |||||
| 5141421601090 | Корзина сцепления ( лепестковая ) Универсал/ г. Тюмень | 12 | 6 | 20 561 ₽ | |||||
| 5141421601090 | Корзина сцепления КАМАЗ (лепестковая) | 1 | 7 | 21 487 ₽ | |||||
| 5141421601090 | Диск сцепления нажимной Камаз (корзина) лепестковая (ТМ Рубин/ТРАНСМАШ) | 7 | 2 | 22 214 ₽ | |||||
| 5141421601090 | Корзина сцепления ( лепестковая ) Универсал/ г. Тюмень 514-142-1601090 НЧ | 11 | 6 | 22 274 ₽ | |||||
| 5141421601090 | диск диафрагменного типа коробки переменных передач 14,142 | 2 | 6 | 22 959 ₽ | |||||
| 5141421601090 | Корзина сц КАМАЗ диск нажимной в сб 142 сцепл лепестковая, муфта сц 14, диски сц 142е | 7 | 2 | 24 028 ₽ | |||||
| 5141421601090 | Диск сцепления КАМАЗ ведущий Евро диафрагменного типа | 5 | 18 | 24 183 ₽ | |||||
| 5141421601090 | Диск нажимной Камаз лепестковая (ТРАНСМАШ) 142.1601090 | 2 | 10 | 25 855 ₽ | |||||
Аналоги (заменители) для запрошенного номера 16 предложений | |||||||||
| 5141421601090 | диск диафрагменного типа коробки переменных передач 14, 142 | 8 | 31 | 15 436 ₽ | |||||
| 5141421601090 | Диск сцепления нажимной Камаз (корзина) лепестковая (ТМ Рубин/ТРАНСМАШ) | 7 | 2 | 15 713 ₽ | |||||
| 5141421601090 | Диск сцепления нажимной Камаз (корзина) лепестковая (ТМ Рубин/ТРАНСМАШ) | 1 | 3 | 16 149 ₽ | |||||
| 5141421601090 | Диск сцепления нажимной Камаз (корзина) лепестковая (ТМ Рубин/ТРАНСМАШ) 514142-1601090 | 7 | 3 | 16 933 ₽ | |||||
| 5141421601090 | Диск диафрагменного типа коробки переменных передач 14,142 (ТРАНСМАШ) 514142.1601090 | 8 | 7 | 17 023 ₽ | |||||
| 5141421601090 | Диск нажимной (корзина сц) лепестковая 142 - ТрансМаш | 2 | 5 | 17 588 ₽ | |||||
| 5141421601090 | Диск сцепления нажимной КАМАЗ (корзина) лепестковая (ОАО КАМАЗ) | 9 | 1 | 18 026 ₽ | |||||
| 5141421601090 | Диск нажимной КПП14-152/СБ лепестковый | 2 | 2 | 18 232 ₽ | |||||
| 5141421601090 | Диск сцепления нажимной корзины лепестк. КАМАЗ | 1 | 3 | 19 163 ₽ | |||||
| 5141421601090 | Диск диафраг менного типа коробки переменных передач 14,142 (ТРАНСМАШ) 514142.1601090 | 8 | 7 | 20 286 ₽ | |||||
| 5141421601090 | КАМАЗ Корзина сцепления лепестковая 514-142.1601090 (взамен 142.1601090) Трансмаш | 1 | 6 | 21 599 ₽ | |||||
| 5141421601090 | Корзина сцепления для а/м КАМАЗ лепестковая 514.142 1601090 | 1 | 4 | 22 127 ₽ | |||||
| 5141421601090 | Диск нажимной КПП14-152/СБ лепестков ый | 2 | 2 | 22 640 ₽ | |||||
| 5141421601090 | Корзина сцепления лепестковая * | 2 | 3 | 22 657 ₽ | |||||
| 5141421601090 | Диск сцепления нажимной диафрагменный (ПАО КАМАЗ) | 4 | 5 | 29 452 ₽ | |||||
| 5141421601090 | Диск сцепления нажимной (лепестковый) КАМАЗ 6520 | 1 | 10 | 34 263 ₽ | |||||
Информация по подбору аналогичных деталей является справочной, требует уточнений и не является безусловной причиной для возврата.
Изображение детали на фотографии может отличаться от аналогов. В наименовании запчастей допускаются ошибки из-за не точности перевода с иностранных прайсов.
Изображение детали на фотографии может отличаться от аналогов. В наименовании запчастей допускаются ошибки из-за не точности перевода с иностранных прайсов.
