Цена
от 7 441 ₽от
до 69 055 ₽до
Срок доставки
Бренды
- от 7 441 ₽
- от 22 575 ₽
- от 8 701 ₽
- от 11 858 ₽
Регион
×
Gkn-Loebro 300689Привод в сборе MB W201 82-93 1.8/2.0/2.3/2.5 задн.лев./прав. МКПП/АКПП
- Артикул300689
- ПроизводительGkn-Loebro
- Страна брендаГермания
- ? отверстия [мм]10,2
- ? фаски 2 [мм]86
- Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса25
- Диаметр прокладки [мм]61
- Диаметр шарнира со стороны колеса [мм]95
- Диаметр шарнира со стороны привода [мм]100
- Длина [мм]637
- Размер резьбыM24X1.5
- Сторона установкиЗадний мост слева
- Сторона установкиЗадний мост справа
- Тормозная динамика / динамика движениядля автомобилей без ASD
- Тормозная динамика / динамика движениядля автомобилей без ASR
- Число отверстий6
Уровень цен: ОПТ
<
1
Следующая >
1-36 из 36
Производитель | Номер | Инфо | Наименование | НаличиеНал., шт | Срок (дн) | Цена | Заказ | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Аналоги (заменители) для запрошенного номера 36 предложений | |||||||||
Gsp | 235006 | Привод в сборе MERCEDES-BENZ 190 (W201) | 1 | 2 | 7 441 ₽ | ||||
Nakayama | ND1092NY | Вал приводной, задн. MERCEDES-BENZ 190 82-93 (25x627x62) | 8 | 1 | 8 701 ₽ | ||||
Nakayama | ND1092NY | Вал приводной, задн. MERCEDES-BENZ 190 82-93 (25x627x62) | 8 | 2 | 8 727 ₽ | ||||
Nakayama | ND1092NY | Вал приводной, задн. MERCEDES-BENZ 190 82-93 (25x627x62) | 5 | 8 | 8 964 ₽ | ||||
Nakayama | ND1092NY | Вал приводной, задн. MERCEDES-BENZ 190 82-93 (25x627x62) | 8 | 2 | 9 139 ₽ | ||||
Nakayama | ND1092NY | Вал приводной, задн. MERCEDES-BENZ 190 82-93 (25x627x62) | 8 | 3 | 9 184 ₽ | ||||
Nakayama | ND1092NY | Вал приводной, задн. MERCEDES-BENZ 190 82-93 (25x627x62) | 8 | 3 | 9 270 ₽ | ||||
Nakayama | ND1092NY | Вал приводной, задн. MERCEDES-BENZ 190 82-93 (25x627x62) | 8 | 5 | 9 382 ₽ | ||||
Nakayama | ND1092NY | Вал приводной, задн. MERCEDES-BENZ 190 82-93 (25x627x62) | 8 | 1 | 9 485 ₽ | ||||
Nakayama | ND1092NY | Вал приводной, задн. MERCEDES-BENZ 190 82-93 (25x627x62) | 8 | 2 | 9 541 ₽ | ||||
Nakayama | ND1092NY | Вал приводной, задн. MERCEDES-BENZ 190 82-93 (25x627x62) | 8 | 5 | 9 628 ₽ | ||||
Nakayama | ND1092NY | Вал приводной, задн. MERCEDES-BENZ 190 82-93 (25x627x62) | 8 | 5 | 9 657 ₽ | ||||
Nakayama | ND1092NY | Вал приводной, задн. MERCEDES-BENZ 190 82-93 (25x627x62) | 8 | 0 | 10 064 ₽ | ||||
Nakayama | ND1092NY | Деталь | 6 | 1 | 10 227 ₽ | ||||
Nakayama | ND1092NY | Приводной вал | 8 | 0 | 10 388 ₽ | ||||
Skf | VKJC3319 | VKJC3319 ВАЛ ПРИВОДНОЙ | 2 | 0 | 11 858 ₽ | ||||
Gsp | 235006 | Полуось приводная | 3 | 6 | 15 241 ₽ | ||||
Gsp | 235006 | Полуось приводная | 3 | 6 | 17 891 ₽ | ||||
Metelli | 170215 | Полуось | 1 | 0 | 22 575 ₽ | ||||
Metelli | 170215 | Полуось | 1 | 1 | 23 127 ₽ | ||||
Metelli | 170215 | Полуось | 1 | 5 | 23 177 ₽ | ||||
Metelli | 170215 | Полуось Mercedes 190 (1982-1993) | 1 | 1 | 23 196 ₽ | ||||
Metelli | 170215 | Полуось | 1 | 1 | 23 200 ₽ | ||||
Metelli | 170215 | Полуось | 1 | 2 | 23 278 ₽ | ||||
Metelli | 170215 | Полуось | 1 | 1 | 23 282 ₽ | ||||
Metelli | 170215 | Полуось | 1 | 5 | 23 820 ₽ | ||||
Metelli | 170215 | Полуось | 1 | 2 | 23 927 ₽ | ||||
Metelli | 170215 | ПолуосьMercedes 190 (1982-1993) | 1 | 3 | 24 040 ₽ | ||||
Metelli | 170215 | Полуось | 1 | 3 | 24 754 ₽ | ||||
Metelli | 170215 | Полуось | 1 | 0 | 24 786 ₽ | ||||
Nakayama | ND1092NY | Вал приводной, задн. MERCEDES-BENZ 190 82-93 (25x627x62) | 8 | 6 | 25 705 ₽ | ||||
Metelli | 170215 | Полуось | 1 | 5 | 25 706 ₽ | ||||
Metelli | 170215 | Полуось | 1 | 1 | 26 290 ₽ | ||||
Metelli | 170215 | Полуось | 1 | 5 | 27 018 ₽ | ||||
Gsp | 235006 | Вал приводной | 1 | 0 | 59 254 ₽ | ||||
Metelli | 170215 | Полуось | 1 | 6 | 69 055 ₽ |
<
1
Следующая >
1-36 из 36
Информация по подбору аналогичных деталей является справочной, требует уточнений и не является безусловной причиной для возврата.
Изображение детали на фотографии может отличаться от аналогов. В наименовании запчастей допускаются ошибки из-за не точности перевода с иностранных прайсов.
Изображение детали на фотографии может отличаться от аналогов. В наименовании запчастей допускаются ошибки из-за не точности перевода с иностранных прайсов.