Êàòàëîã àâòîçàï÷àñòåé, äåòàëåé ETecno1 (Åòåêíî1)

 íàøåì èíòåðíåò ìàãàçèíå âû ìîæåòå êóïèòü èëè óçíàòü öåíó íà àâòîçàï÷àñòè ETecno1 (Åòåêíî1), ïî÷èòàòü î íèõ îòçûâû è èíôîðìàöèþ, óâèäåòü ôîòîãðàôèþ è ïîñìîòðåòü êàòàëîã çàï÷àñòåé äëÿ ñàìîñòîÿòåëüíîãî âûáîðà íóæíîé âàì äåòàëè.

Âíèìàíèå! Ïðåäñòàâëåííûå íà ýòîé ñòðàíèöå öåíû íà çàï÷àñòè ÿâëÿþòñÿ ðîçíè÷íûìè è óêàçàííû ñ ó÷åòîì äîñòàâêè äî íàøåãî îôèñà â ãîðîäå Ìîñêâà.
Äëÿ ïîëó÷åíèÿ öåí ñ ó÷åòîì äîñòàâêè äî âàøåãî ðåãèîíà, íàæìèòå íà ñòðî÷êó íóæíîé âàì çàï÷àñòè. Íà îòêðûâøåéñÿ ñòðàíèöå íàæìèòå íà ññûëêó “ïîìåíÿòü” â âåðõíåé ÷àñòè ñàéòà è âûáåðèòå âàø ðåãèîí. Èíôîðìàöèÿ î öåíàõ íà àâòîçàï÷àñòè ETecno1 (Åòåêíî1) â íàøåì èíòåðíåò ìàãàçèíå, ïîñòîÿííî îáíîâëÿåòñÿ, ÷òî ñâîäèò ê ìèíèìóìó ñèòóàöèè ñ ïîâûøåíèåì ïðîäàæíûõ öåí ïîñëå çàêàçà. Ìû ñòàðàåìñÿ èñêëþ÷àòü âîçìîæíîñòü ðàñõîæäåíèÿ ñòîèìîñòè îò çàÿâëåííîé íà ñàéòå. Ïðè îïëàòå öåíà ôèêñèðóåòñÿ è íå ìåíÿåòñÿ â çàâèñèìîñòè îò êóðñà ðóáëÿ.  ñëó÷àÿõ, êîãäà öåíà ïðîäàæè çíà÷èòåëüíî ïðåâûøàåò öåíó, ïîëó÷àåìóþ îò ïîñòàâùèêà, ìû îáÿçàòåëüíî ñâÿçûâàåìñÿ ñ íàøèìè ïîêóïàòåëÿìè äëÿ óðåãóëèðîâàíèÿ âîïðîñà î ïîêóïêå ïîäîðîæàâøåé àâòîçàï÷àñòè. Êîãäà ñòîèìîñòü íå óñòðàèâàåò ïîêóïàòåëÿ, âîçâðàò ïðåäîïëàòû çà àâòîçàï÷àñòè ïðîèçâîäèòñÿ â ñîîòâåòñòâèè ñ ïðàâèëàìè òîðãîâëè.
Äëÿ îïòîâûõ ïîêóïàòåëåé ñóùåñòâóåò íåñêîëüêî ãðóïï ñêèäîê â çàâèñèìîñòè îò ñóììû ïîêóïîê â ìåñÿö. Äëÿ ïîëó÷åíèÿ îïòîâûõ ñêèäîê çàðåãèñòðèðóéòåñü êàê þðèäè÷åñêîå ëèöî.

Íîìåð Ôîòî Íàèìåíîâàíèå Íàëè÷èå, øò. Öåíà, ðóá. tf180 Òåðìîñòàðòåð 11V 1223,72 ja136ma Ñâå÷à íàêàëèâàíèÿ MAZDA 323/626/E2200 (10,5 âëüò) 152,1 an840kh Ñâå÷à íàêàëèâàíèÿ khd 221,14 ja24is Ñâå÷à íàêàëèâàíèÿ gold Isuzu 326,64 ja260ni Ñâå÷à íàêàëèâàíèÿ gold Ford, Nissan 224,12 sr83 Ñâå÷à íàêàëèâàíèÿ gold îò 2 180,01 Ñâå÷à íàêàëèâàíèÿ 7V ja116to --//--//--//--//-- 213,39 ja122to --//--//--//--//-- 213,39 Ñâå÷à íàêàëèâàíèÿ 6,5V ja87ni --//--//--//--//-- 224,12 ja89ni --//--//--//--//-- îò 3 430,5 Ñâå÷à íàêàëèâàíèÿ 12V gj121to --//--//--//--//-- 228,89 gj69ni --//--//--//--//-- 258,1 gx124 --//--//--//--//-- 509,04 Ñâå÷à íàêàëèâàíèÿ 11V gj39mi --//--//--//--//-- 328,43 gj53mi --//--//--//--//-- 258,1 gj59ni --//--//--//--//-- 258,1 gx59 --//--//--//--//-- 208,03 ja261ni --//--//--//--//-- 285,51 ja29is --//--//--//--//-- 244,39 ja53mi --//--//--//--//-- 224,12 ja59ni --//--//--//--//-- 224,12 ja74ni --//--//--//--//-- 213,39 ja84ni --//--//--//--//-- 213,39 n58 --//--//--//--//-- 122,79 r69 --//--//--//--//-- 122,79 r78 --//--//--//--//-- îò 4 122,79 sx107 --//--//--//--//-- 328,43 sx59 --//--//--//--//-- 171,07 sx67 --//--//--//--//-- îò 1 180,01 sx74 --//--//--//--//-- 171,07 sx76 --//--//--//--//-- 218,16 sx97 --//--//--//--//-- 250,35 Ñâå÷à íàêàëèâàíèÿ 11,5V gx148 --//--//--//--//-- 509,04 sr71 --//--//--//--//-- 122,79 sx70 --//--//--//--//-- 180,01 sx86 --//--//--//--//-- 244,39 sx61 Ñâå÷à íàêàëèâàíèÿ 10V 180,01 gx135 Ñâå÷à íàêàëèâàíèÿ twin coil Opel 407,71 Ñâå÷à íàêàëèâàíèÿ an1000me --//--//--//--//-- 294,46 gj117to --//--//--//--//-- 355,25 gj118to --//--//--//--//-- 244,39 gj88ni --//--//--//--//-- 268,82 gj93to --//--//--//--//-- 702,76 gx4153 --//--//--//--//-- îò 2 572,22 ja114to --//--//--//--//-- 213,39 ja121to --//--//--//--//-- 213,39 ja130ma --//--//--//--//-- 213,39 ja22is --//--//--//--//-- îò 1 216,97 ja26is --//--//--//--//-- 213,39 sr72 --//--//--//--//-- 122,79 sx60 --//--//--//--//-- 180,01 gx74 Hehkutulppa (twin filament) îò 2 208,03 an1200me gj1143is gj261ni gx129 ja108to ja16is ja56mi ja86ni sx120 sx64 sx66 sx68 sx93 tf170 xcics13222